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Asociación de Cargadores de España • ACE


Boletín nº 2.024 -  25 de Noviembre de 2025

Procedimiento matriculación vehículos propulsados por combustibles alternativos que superen en 1 tonelada las Masas Máximas Autorizadas

En el año 2019, se modificó el Anexo IX del RGV para establecer que los vehículos de combustible alternativo podrían incrementar su masa máxima autorizada en el peso adicional requerido por la tecnología de combustible alternativo hasta un máximo de una tonelada, más otra tonelada adicional en el caso de vehículos destinados a servicios en entornos urbanos, todo ello siempre que no se supere la masa máxima técnicamente admisible del vehículo y las masas por eje máximas permitidas.

Aunque la última revisión del Anexo IX (julio 2025) incorpora además un incremento de hasta 2 toneladas para vehículos cero emisiones, la circular 19.V-133, publicada por DGT en 2019, puede ayudar a resolver dudas de matriculación y anotación en tarjeta de las masas máximas para estos casos.

DGT - Instrucción 19/ V-133

ACE se incorpora al Consejo Asesor del eMobility Expo World Congress - Mow 2026

La Asociación de Cargadores de España se ha incorporado al Consejo Asesor del eMobility Expo World Congress y Mow 2026, el evento internacional de referencia que reúne a los principales actores de la industria de la movilidad sostenible para debatir, exponer y explorar las últimas tendencias tecnológicas y soluciones para un futuro más verde y conectado, y que celebrará su edición de 2026 en Málaga.

Más Información

Gasóleo Semanal

Información del precio del gasóleo actualizada todos los lunes del año, según los cálculos efectuados por la Asociación, obtenidos en un mismo surtidor de Madrid.

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Precio Carburantes Marinos

Precio de los carburantes marinos en los puertos de Rotterdam, San Petersburgo, Gibraltar, Singapur y Panamá.

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Cancelaciones de escala - Análisis semanal Drewry: 21 de Noviembre de 2025

Las tarifas de flete de contenedores están cayendo rápidamente a medida que una demanda débil y una capacidad creciente frenan los intentos de implantación de GRIs por parte de las navieras para impulsar las tarifas. [...]

Más Información

Nuevas normas de la UE para vehículos comerciales ligeros a partir del 1 de julio de 2026

A partir del 1 de julio de 2026, los vehículos comerciales ligeros de peso comprendido entre 2,5 y 3,5 toneladas deberán respetar las normas de la UE sobre tiempos de conducción y descanso y la directiva sobre el desplazamiento de los conductores, lo que supone una novedad para este segmento.

Estos nuevos requisitos se sumarán a la obligación de cumplir las normas de cabotaje de la UE desde 2022, que marcaron los primeros pasos para alinear las normas aplicables a los vehículos pesados y ligeros que participan en el tráfico internacional.

Carta Circular
Observ. de la Morosidad en el Sector del Transporte - Octubre 2025

A lo largo de todo este este año 2025 se viene confirmado la tendencia positiva iniciada a principio de año en la reducción de los plazos de pago, y en este mes de Octubre se volvió a situar por segunda vez por debajo del límite legal de los 60 días, en concreto hasta los 58 días igualando al alcanzado el pasado mes de Agosto.

Circular Informativa

Maersk abre la puerta a cobrar un recargo por puntualidad
EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO

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La cifra de negocio de la logística y el transporte recupera cierta solidez en septiembre
CADENA DE SUMINISTRO

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La actividad crece en el corredor en UIC
TRANSPORTE XXI

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Amazon Land: así funciona el engranaje logístico del gigante del e-commerce
GRUPO C DE COMUNICACIÓN

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Actualidad Legislativa

Resolución de 4 de noviembre de 2025, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Reglamento de determinación de los cánones ferroviarios de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.

BOE

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