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Asociación de Cargadores de España • ACE

Boletín nº 1.933 - 12 de Junio de 2025

Colaboración LATAM–España ante los desafíos logísticos globales

En un momento marcado por la inestabilidad geopolítica y los crecientes retos en la cadena de suministro, la colaboración entre Latinoamérica y España se vuelve más necesaria que nunca. Espacios de encuentro como el evento celebrado recientemente en Madrid por la Asociación Latinoamericana de Suscriptores Marítimos (ALSUM) permiten abrir un diálogo enriquecedor sobre desafíos compartidos y buenas prácticas.

Uno de los temas que centró la atención fue el robo de mercancías, una preocupación creciente para operadores logísticos y aseguradoras a ambos lados del Atlántico. ACE participó en el panel: "Mejores prácticas para enfrentar el robo de carga, un paralelo entre Latam e Iberoamérica", aportando la visión y experiencia de los cargadores españoles en materia de seguridad de la carga, destacando tanto las amenazas como las estrategias implementadas para mitigarlas.

Revisión de los puertos de transbordos

La Directiva EU ETS (Emissions Trading System) de la Unión Europea, tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo. Incluye a los puertos de transbordo dentro de su ámbito de aplicación, especialmente aquellos que están cerca de puertos de la UE, para evitar que el transbordo de carga se realice en puertos no pertenecientes a la UE y evitar la fuga de tráficos de transbordo y carbono a puertos de terceros países que no disponen de un esquema de pago equivalente al ETS. [...]

Análisis de la Fundación Valenciaport
Mercado marítimo 2025: congestión persistente y nueva incertidumbre comercial
El transporte marítimo de contenedores ha iniciado 2025 marcado por una demanda adelantada, una creciente congestión portuaria y una reconfiguración de servicios por parte de las principales alianzas. Estos factores, combinados con desvíos prolongados por el Cabo de Buena Esperanza y cuellos de botella en infraestructuras estratégicas como el Canal de Panamá, han generado una fuerte presión sobre la capacidad efectiva y han mantenido las tarifas en niveles elevados.

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