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Asociación de Cargadores de España • ACE


Boletín nº 2.003 -  23 de Octubre de 2025



HOY ENTRAN EN VIGOR LAS 44 TN

Tolerancia sobre la masa máxima

El Reglamento general de Vehículos no indica tolerancias para los valores de masas máximas. La tolerancia se establece en el régimen sancionador en materia de excesos de peso para vehículos de transporte de mercancías, que viene recogido en los artículos 138 a 146 de la LOTT (modificada por el RDL 3/2022), y en los artículos 193 a 202 del ROTT (modificado por el RD 242/2022).

Como se ve en la tabla inferior, se admite un exceso sobre la masa máxima total menor o igual al 2,5%, o un exceso sobre la masa máxima por eje, menor o igual al 15%.

Vehículos con MMA > 12 t (N3)

Más Información

📢 BOE
Requisitos conjuntos euromodulares

Hoy se ha publicado en el BOE la Resolución de 21 de octubre de 2025, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen los requisitos técnicos que habrán de cumplir los conjuntos de vehículos para poder circular en configuración euro-modular por vías y terrenos públicos del territorio español, aptos para la circulación, abiertos al tráfico general de usuarios

Publicación BOE

🚨 Publicaciones pendientes
Documentos complementarios nuevas masas y dimensiones

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que se encuentra en proceso de elaboración una información complementaria sobre las modificaciones introducidas en el nuevo Anexo IX de masas y dimensiones. Dicho material se compone de un documento de preguntas frecuentes (FAQ) y del mapa de la red de itinerarios para la circulación de Duotrailers.

La intención inicial de la DGT era que ambos documentos estuvieran disponibles antes del 23 de octubre. Dado que esta fecha no se ha podido cumplir, procederemos a su distribución a los miembros de ACE inmediatamente después de su recepción.

44 toneladas: así van a impactar desde hoy en el transporte por carretera
DIARIO DEL PUERTO

Leer más


"Hay quien quiere ver esta medida como una competencia al ferrocarril, y no es así. Los tráficos que se benefician de las 44 toneladas son principalmente movimientos nacionales de corta y media distancia con vehículos de 5 ó 6 ejes cuya capacidad en peso está completa. Este no es el tráfico objetivo o natural del ferrocarril"
 •  Nuria Lacaci - Secretaria General de ACE   • 

Las 44 toneladas llegan con el coste de adaptación y las dudas como telón de fondo
EL MERCANTIL

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"La variabilidad entre sectores es enorme y la incertidumbre por falta de información también "
 •  Carlos Castán - Presidente de ACE   • 

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